Pedal e Saúde: novembro 2013

quinta-feira, 28 de novembro de 2013

Fotos pedal Ponte Alta - 27 nov.

Valeu pessoal. Mais um passeio nota 10!

Foi o "batizado" do Fernando em estradas de chão.

Se prepara que dia 8 será seu batismo em trilha.

segunda-feira, 25 de novembro de 2013

Qual bike tem o melhor desempenho na subida? Rígida ou full-suspension?

Desde o surgimento das primeiras bikes full-suspension (com amortecimento na frete e atrás) as pessoas discutem a eficiência de cada uma das bikes. O senso comum diz que as hardtails seriam mais adequadas as provas de cross-country e as full-suspensions são mais adequadas ao conforto e a provas de maratona, mas será que isso é verdade?

Hardtails (rígidas) são mais leves

As Hardtails são bikes mais simples, mais leves e que exigem menos manutenção se comparadas a uma full-suspension. As full-suspensions são bikes um pouco mais pesadas, mais estáveis, melhores nas descidas e um pouco mais confortáveis. De um modo geral se pegarmos uma Hardtail e uma Full-suspenion similares com o mesmo grupo, a diferença de peso será em torno de 1kg a mais para a Full-suspension e uma diferença de preço em torno de R$2000,00-R$3000,00 entre as duas.
Você pode ate argumentar que as hardtails são maioria no pelotão de elite, mas com o passar dos anos fica mais comum ver atletas usando bikes full nos podiuns. Veja por exemplo Cristoph Sauser que venceu o Campeonato Mundial de MTB em 2008 usando uma full-suspension, ou o triatleta 3 vezes Campeão Mundial de Xterra Conrad Stoltz que em todas as suas vitorias estava usando uma full-suspension.
A revista portuguesa Onbike fez um teste muito interessante para ver a diferença de performance entre uma Scott Scale 30 (hardtail) e uma Scott Spark 30 (full-suspension), as duas bikes possuiam quadro de carbono e estavam equipadas com grupos SLXe possuiam basicamente a mesma geometria. A Revista testou 2 atletas em um percurso demarcado de 3km onde predominavam as subidas e que continha alguns trechos técnicos. Cada atleta fez duas tentativas no percurso usando cada uma das bikes. Os ciclistas foram intruidos a manterem-se sem ultrapassar os 80% de sua frequência cardíaca máx. O atleta 1 tinha 32 anos e 80% de sua FCmax correspondia a 150bpm, o atleta 2 tinha 18 anos e os 80% de sua Fcmax correspondia a 162bpm. Acompanhe os resultados no quadro abaixo.

Atleta	Bicicleta	BPM	Tempo
Atleta 1	Scale	150	18’37”
	Scale	148	17’19”
	Spark	149	18’24”
	Spark	150	17’14”
Atleta 2	Scale	161	16’49”
	Scale	162	16’21”
	Spark	161	16’30”
	Spark	162	15’55”

Apesar de mais pesadas as full-suspensions parecem ser mais rápidas

Surpreendentemente os atletas conseguiram um desempenho melhor nas bicicletas de full-suspension apesar delas serem mais pesadas e o percurso ser predominantemente de subida.

Como isso se explica?

No ano passado tive a experiência de durante todo o ano pedalar com uma Sundown FS1 de Scandium e pude constatar algumas coisas:

Subindo sentado o curso da suspensão traseira parece manter a roda sempre “colada” no chão, o que resulta numa melhor tração. O que pode explicar os resultados do teste realizado.
Você consegue descer mais rápido numa full suspension. A suspensão traseira parece corrigir melhor suas barbeiragens seus erros de pilotagem.
Nas curvas a full suspension parece dar mais segurança, pois de novo o curso traseiro facilita a aderencia da roda traseira com o solo
Em pedaladas longas a full-suspension é bem mais confortável.

Faça sua escolha e bons treinos!
Indicato por Heleno Marques e extraído do http://espiritooutdoor.com/

Prós e contra do Bar end.

O questionamento quanto ao uso ou não-uso dos bar ends merece algumas considerações, livres de parcialidade ou tendência ultra-conservadora. É quase unânime a opção inicial de todos nós pelo bar end, ou seja, a grande maioria começou a pedalar no mountain bike, usando bar end’s, correto? A intenção deste artigo é estabelecer prós e contras no uso deste acessório. Pela definição, este acessório funciona como prolongamento do guidão, para alavancar (apoiar) no esforço de subida, servindo, também, como apoio mais alto para descanso durante a pedalada.

Quais são os prós no uso de bar end’s?
1) Previne lesões associadas à compressão dos nervos ulnar e mediano;
2) Previne processos inflamatórios dos tendões (tendinites) dos punhos e antebraços, pela postura prolongada (esforços repetitivos);
3) Evita ou diminui a dormência ( ou parestesia) das mãos e dedos, durante a pedalada prolongada;
4) Otimiza o apoio nas subidas, potencializando o trabalho muscular, garantindo uma cadência mais constante;
5) No caso de queda, protege de danos o guidão e acessórios, tais como ciclocomputador, trocadores e manoplas;
6) Possibilita o descanso das mãos e antebraços, nas pedaladas prolongadas;
7) Nos sprints, indispensável na disputa explosiva de uma chegada, dando à bike uma maneabilidade diferenciada e aceleração incomparavelmente progressiva;
8)Nas trilhas técnicas, é um recurso importante para a transposição de obstáculos;
9) Protegem suas mãos contra galhos e espinhos nas trilhas ou mesmo durante o impacto contra algum obstáculo;
10) O apoio no bar end é um recurso na largada, com a mão esquerda no bar end e a mão direita na manopla, para poder fazer mudanças rápidas de marcha , garantindo uma boa e decisiva largada, com progressiva aceleração.

E os contras:
1) Aderir a uma moda, semelhante à retirada da viseira ou quepe do capacete de mountain bike;
2) Aliviar alguns gramas na bike;
3) Enroscar em galhos de árvores em trilhas mais fechadas, podendo inclusive causar quedas,
4) Deixar a estética da bike um pouco mais ...feia. (Alguns acham horrível estes chifrinhos)

Nada como uma polêmica saudável para fazermos uma análise consciente de nossas opções. E você, usa ou não usa o bar end?

Eu uso!

Fotos Pedal de domingo.

Sempre tem gente pra pedalar nos finais de semana. Mesmo que tenhamos que acordar cedo, num domingo que tinha tudo pra gente ficar em casa...curtindo.

Foi assim neste domingo. Fizemos pouco mais que 50 km. Jogo rápido, saímos 7h e voltamos 10:30h.

Não sei se com todos acontece isto, mas tem dias que não estamos legal. Ai tudo fica complicado. Eu não estava bem. Pedalei quase sem gás. Não sei se porque dormi tarde na noite anterior, ou se, algo que eu venho alertando, o fato de não ter tomado um café da manhã ou ambas situações tenham me derrubado. O fato é que amarelei nesta pedalada. Faltou gás.

De qualquer maneira cheguei.

quarta-feira, 20 de novembro de 2013

Fotos pedal - Trilha do Mano - Homenagem a Zumbi dos Palmares.

100%... beleza pessoal.

Estamos fomentando a ideia de uma confraternização. Vamos amadurecer a ideia e fazer uma confraternização de fim de ano. Merecemos isto...afinal, foi um ano inteirinho de muitos pedais juntos...

Realizamos juntos, mais de 1.000 km, ou muito mais ainda, para uns fominhas como eu que já estou perto dos 3.500 km.

Hoje, trilha gostosa, clima bom, nada do sol queimar a gente. Um bocadinho de lama...e só um tombinho... de praxe.

Vejamos as fotos.